La nueva casa de Marc Márquez, escogida por el mismo para 2024 en MotoGP, es El Gresini Racing, uno de los equipos históricos del Mundial de motociclismo. Esta existe desde 1997, año en el que la fundo Fausto Gresini, desde entonces, ha disputado 916 grandes premios, con cinco títulos, cinco subcampeonatos, 68 victorias y 201 podios.

Fausto Gresini fue piloto del Mundial de 1983 a 1994, por su baja estatura, sus éxitos en la categoría y porque no había límite de edad, siempre corrió en 125cc donde fue capaz de ganar dos títulos, en 1985 y 1987.

Después de su retirada, en 1997, creó su propio equipo, para apostar por jóvenes talentos. Empezó en 500cc dos campañas, pero bajó a 250cc para tener su primer gran éxito: el Mundial de 2001 con Daijiro Kato, la gran esperanza japonesa, que arrasó. Subió con el nipón a la clase reina y tras una muy buena adaptación en 2002, con dos podios, tres 'top 5' en las tres citas finales y un octavo lugar final, apuntaba a brillar en 2003.

Todo cambió en Suzuka en 2003, en la prueba inaugural del ya Mundial de MotoGP. Kato se accidentó y unos días después murió. Sete Gibernau heredó esa Honda y fue subcampeón en 2003 y 2004.

Gresini  alcanzaría la gloria en 2010, en el primer año de Moto2, con Toni Elías, pero ello duro poco ya que Marco Simoncelli fallecería en Sepang en 2011. Venía de ser segundo en Australia e iba a más en la máxima cilindrada. Álvaro Bautista tomó aquella montura en 2012 y finalizó quinto el campeonato con una pole en Silverstone y dos podios. Fausto Gresini, cada año, con motivo de la visita al trazado malasio, encabezaba la peregrinación a la fatídica curva a depositar un ramo de flores en honor a Marco.

La escuadra llegó a tener formaciones en las tres categorías a la vez y se unió a Aprilia en su vuelta a MotoGP. La alegría por la corona de 'Martinator' se disipó en 2021. Fausto contraía Covid y todo se complicó hasta su muerte el 23 de febrero de 2021.

Su viuda, Nadia Padovani, apoyada en sus hijos, Lorenzo y Luca, más Carlo Merlini, mano derecha de Fausto, mantuvieron a flote el proyecto. Se asociaron con Ducati y su 2022 fue brillante, con Enea Bastiniani ganando cuatro carreras y siendo tercero. Para 2023 ficharon a Álex Márquez y mantuvieron a Fabio Di Giannantonio y recuperaron la mejor versión de Álex